Задвижка чугунная 30ч39р d80 (Т) Ру10/16

Задвижку 30ч39р собирают в чугунном корпусе с литым обрезиненным клином. Монтаж этого устройства на трубопровод выполняют исключительно фланцевым подключением, поскольку сварка чугуна затруднительна. Конструкция запорной арматуры предусматривает два варианта – с выдвижным и невыдвижным шпинделем. Вторая схема актуальна для мест, где габариты задвижки ограничены.

Два конструктивных варианта исполнения шпинделя

Чугунные задвижки ставят на водяной, воздушный и паровой трубопровод с максимальной температурой среды до +130˚С. Для уплотнения используют резину на основе этиленпропиленового каучука (марка EPDM) с присадками, и при более высокой температуре материал теряет свои прочностные свойства.

Резина очень чувствительна к степени очистки рабочей среды. Мелкие частицы абразива могут существенно изнашивать уплотнение и постепенно снижать герметичность задвижки. Поэтому модель 30ч39р ставят либо после фильтрующего элемента, либо на трубопровод с очищенным потоком.

Общий вид литого корпуса из чугуна с окраской

Корпус задвижки и клин отливают из высокопрочного и серого чугунов. «Начинку» устройства выполняют из нержавеющей стали, чтобы обеспечить надежную работу под высокими нагрузками. Для снижения трения шпинделя по ходовой втулке ее изготавливают из латуни ЛС59-1 или бронзы БрАЖ9-4.

Информация на сайте не является публичной офертой, согласно статье 437 ГК РФ.

Чтобы заказать Задвижка чугунная 30ч39р d80 (Т) Ру10/16, позвоните нам по телефону или оставьте заявку на нашем сайте.